Какие документы нужны для езды на автомобиле с легковым прицепом и какой штраф?

Основные требования для прицепов

Как и любое другое передвижение по дорогам общего назначения, езда с прицепом на легковом автомобиле по новым правилам строго регламентирована. Транспортное средство, перевозимое с помощью прицепного устройства, должно соответствовать таким требованиям:

• исключать ограничение видимости;
• не затруднять управление автомобилем;
• не загрязнять дорогу;
• быть застрахованным по полису ОСАГО;
• быть зарегистрированным в ГИБДД;
• иметь собственный номерной знак;
• задние габариты прицепа должны иметь электрическую подсветку красного или оранжевого цвета, включаемую при передвижении в вечернее и ночное время.

Возможные нарушения

Нарушения, относящиеся к неправильной эксплуатации прицепов, можно разделить на две группы: техническое несоответствие самого транспортного средства и проблемы с его документальным оформлением. К последней группе, например, относится вопрос, можно ли ездить с чужим прицепом? Здесь, как и в случае с управлением чужим автомобилем, водитель должен иметь доверенность. Оформление этого документа не требует нотариального удостоверения, вполне достаточно обычной рукописной формы.

Ещё одним распространенным нарушением, за которое можно получить штраф, является превышение допустимой массы автопоезда при отсутствии у водителя категории Е. Как правило, подавляющее большинство водителей имеют права категории В, которые допускают перевозку автоприцепа общей массой до 750 кг. Однако если снаряженная масса легкового автомобиля равна, к примеру, 1400 кг, то за транспортировку прицепа аналогичного веса категория Е не требуется, поскольку общая допустимая масса обоих транспортных средств не превышает 3500 кг. В то же время, если в качестве тягача будет использован крупный внедорожник со снаряженной массой 2400 кг, то транспортировка прицепа весом более 1100 кг без наличия водительской категории Е будет квалифицироваться как нарушение ПДД.

Использование самодельного прицепа или непрошедшего регистрацию в ГИБДД также является нарушением, за которое владельцу автомобиля полагается штраф. Относительно же того, какой штраф за несоблюдение дистанции должен будет выплатить водитель, то согласно ч.1 ст.12.15 КоАП РФ, подобное нарушение карается штрафом в размере 1500 рублей.

Читаем также: Сумма штрафа за неправильную парковку Штраф за непропуск пешехода

Этапы регистрации самодельного прицепа

1. Первым шагом является именно получение свидетельства от лаборатории, согласно которому самодельная модель отвечает всем правилам, зафиксированным в законе. Направление на экспертизу можно получить у сотрудника инспекции при первичном обращении в отдел ГИБДД. Там же составляется заявление.
2. При передаче направления лаборанта вас попросят приложить все чеки, потраченные на покупку материалов для изготовления. В заявке, которую попросят заполнить владельца, нужно указать все названия запчастей, из которых была сделана рама. Напишите, что сварщик, который эту раму варил, обладает остаточной квалификацией для такой занятости (имеет допуск к проведению соответствующей работы). Приложить фотографию прицепа целиком, а также ступичного узла крупным планом.
3. Теперь собственник должен ожидать рассмотрения данных лабораторией. Если сотрудники не найдут никаких отклонений, то выдадут сертификат и свидетельство.
4. С этими документами придется снова пойти в ГИБДД, написать заявление, показать инспектору прицеп, чтобы тот сверил номера по факту с теми, что указаны в документах.
5. Последний шаг – уплата госпошлины и получение документов.

Весь процесс занимает много времени и сил, а также материальных средств.

Надо ли на прицеп получать СОР (регистрация в ГИБДД)

Если обратиться к ПДД, то в определении транспортного средства можно найти…

«Прицеп» — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

Это значит, что по сути машина и прицеп одно и то же, не в физическом смысле, а в отношении организационных моментов постановки на учет и эксплуатации прицепа на дорогах общего пользования. Это следует также исходя из «Основных положений по допуску ТС…»

Механические транспортные средства (кроме мопедов) и прицепы должны быть зарегистрированы в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органах, определяемых Правительством Российской Федерации, в течение срока действия регистрационного знака «Транзит» или 10 суток после их приобретения или таможенного оформления.

 То есть прицеп необходимо ставить на учет в ГИБДД. А если он не стоит на учете, то спрашивать за это можно сродни тому, будто автомобиль не поставлено на учет. Если же на прицеп нет документов, то поставить его на такой учет просто не получится, а значит ездить придется без них. Именно из-за этого и загорелся сыр-бор, то есть затеяли написать нашу статью.  Здесь собственно и осталось как цитировать КоАП РФ и искать информацию о штрафах.

Нужно ли ставить прицеп на учет?

Прицеп — это транспортное средство неоснащенное мотором, предназначенное для перевоза грузов. По этой причине оно должно быть зарегистрировано в ГИБДД.

Это положение регулируется приказом МВФ № 399 от 26.06.2018. Владельцы ТС в течение 10 дней должны зарегистрировать ТС или обновить регистрационные данные после проведения сделки купли-продажи, снятия прицепа с регистрационного учета, смены госномера или иных случаях, когда нужно обновить данные.

На заметку: после регистрации в отделении ГИБДД владелец прицепа должен получить номерные знаки и сопутствующие документы.

Документы необходимые для регистрации автоприцепа

Если транспортное средство не зарегистрировано, необходимо зарегистрировать его в срочном порядке. Для этого понадобятся такие документы:

1. заявление в ГИБДД о постановке прицепа на учет;
2. свидетельство о пройденном техосмотре (для юрлиц);
3. паспорт на прицеп;
4. паспорт владельца;
5. договор купли-продажи;
6. квитанция об оплате регистрационных услуг;
7. страховой полис ОСАГО (необходим для для юрлиц и грузовых прицепов).

Для прохождения регистрации прицепа и получения номерных знаков и паспорта для самодельного прицепа нужно предъявить такой пакет документов:

1. паспорт владельца;
2. квитанции об оплате экспертных и услуг по регистрации ТС;
3. фото прицепа снятые с четырех сторон;
4. чеки и другие документы на используемые в конструировании устройства и материалы;
5. справка о безопасности в соответствии нормам от НАМИ;
6. водительское удостоверение с разрешающей категорией.

Важно! Для управления транспортом с автоприцепом в водительских документах должна быть открыта соответствующая категория. За ее отсутствие полагается штраф.

Порядок постановки фаркопа на учёт в ГИБДД

Некоторые автовладельцы даже не задумываются о том, можно ли ездить с фаркопом без прицепа и недоумевают, получив за это штраф. Мнение же автоинспекции по данному вопросу однозначно – самовольно установленный крепёж может нести опасность для других участников дорожного движения. В частности, сильно выступающий за пределы кузова фаркоп может значительно увеличить повреждения, полученные автомобилем, ехавшим сзади. Поэтому кустарная установка крепёжной системы попадает под действие КоАП и наказывается материально.

Вместе с тем, законодательные нормы разрешают монтаж фаркопов, однако он должен иметь сопроводительную документацию и быть зарегистрирован в ГИБДД.

От обязательной постановки на учёт освобождаются:

• новые автомобили, в которых возможность установки фаркопа поступила напрямую с завода-изготовителя и сведения о нём фигурируют в руководстве по эксплуатации ТС;
• автомобили, где установкой занимался официальный дилер или сервисный центр, имеющий необходимую сопроводительную документацию (паспорт и сертификат соответствия).

Чтобы не переживать по поводу получения штрафов за прицепное устройство на легковом автомобиле, самовольно вмонтированный фаркоп необходимо зарегистрировать. Причём ещё перед прохождением регистрации на него необходимо получить сертификат соответствия. Сделать это можно в авторизованном автомобильном центре. Затем последует проверка на станции технического обслуживания, по итогам которой будет вынесен вердикт, является ли авто безопасным для перемещения по дорогам.

Процедура постановки автомобиля с установленным прицепным устройством на учёт состоит из последовательных этапов:

1. Получение экспертного заключения перед установкой фаркопа и после неё.
2. Подписание акта о безопасности транспортного средства.
3. Выдача протокола проведённой экспертизы и свидетельства на изменённый автомобиль.
4. Обращение в ГИБДД для внесения изменений в паспорт транспортного средства и техталон.

После этого автомобиль может считаться полностью безопасным и сотрудники ДПС не смогут выписать штраф за фаркоп без прицепа.

Общие требования к пользованию прицепом

• Средство для перевозки грузов должно быть зарегистрировано в базе ГИБДД не позже, чем через пять дней после его покупки и быть оснащено номерным знаком;
• Соблюдение скоростного режима в пределах 70 км/ч на дороге и 90 км/ч на автомагистрали;
• Прицеп и сам груз не должны ограничивать обзор;
• Нельзя перевозить груз, масса которого превышает установленные нормы;
• Наличие страховки или включение прицепа в страховой полис, если автомобиль стоит на балансе у юрлиц.;
• Габариты автоприцепа должны быть в пределах нормы: длина — до 12,4, высота до 2,55 метров;
• Длина автоприцепа превышающая 18,3 метра является нарушением;
• Исправные габариты и световые приборы.

При несоблюдении вышеперечисленных требований водитель понесет наказание в виде штрафа за нарушение правил ПДД и ряда статей КоАП РФ.

Решите свою проблему прямо сейчас!

Бесплатная консультация юриста по телефонам горячей линии:

Москва (доб. 173)

СПБ/ Ленинградская обл.: +7 (доб. 173)

Федеральный номер: 8 800 350-84-13 (доб. 173)

Как избежать ответственности?

В некоторых случаях наказания за управление транспортным средством с прицепом без документов можно избежать. Чтобы ТС не эвакуировали на штрафстоянку, в протоколе, составленном сотрудником ДПС, автовладельцу рекомендуется письменно ходатайствовать о предоставлении срока (в пределах 30-60 минут) для устранения нарушения.

В течение этого времени водитель может самостоятельно доставить документы на место задержания транспортного средства или попросить о помощи друзей или родственников. В этом случае можно рассчитывать на предупреждение или минимальный штраф, который к тому же можно уменьшить, уплатив его в течение следующих 20 дней со скидкой.

Если со дня приобретения прицепа прошло более 10 суток, при обращении в ГИБДД с целью постановки данного ТС на учет к водителю будет применена штрафная санкция.

Но по отношению к наказаниям за нарушения административного характера действует срок давности — 60 дней (ст. 4.5 КоАП РФ). Следовательно, чтобы не платить штраф, рекомендуется обратиться в ГИБДД через 2 месяца и 11 дней после даты покупки устройства.

Что считается правонарушением

Фаркоп – это специальная конструкция, которая предназначена для буксировки трейлера или прицепа. Данное приспособление состоит из двух основных частей: поперечина и шаровый узел. Как правило, прицепное устройство устанавливают люди, которые путешествуют на дальние расстояния.

Существует несколько видов, все они отличаются по своей конструкции:

• съемный – устанавливают только в случае необходимости;
• сварной – ставят сразу на заводе, поэтому он не снимается;
• фланцевый.

Часто водители решают самостоятельно установить фаркоп, чтобы он защищал транспортное средство в случае аварии. Однако если у человека открыта категория, позволяющая управлять машиной с прицепом, то устройство используют по назначению. Стоит отметить, что если фаркоп был установлен самостоятельно и не предусмотрен изготовителем, то его обязательно необходимо регистрировать в ГИБДД. Чтобы эта процедура прошла успешно, необходимо чтобы оборудование соответствовало требованиям, прописанным в законодательстве.

Часто завод-изготовитель самостоятельно предусматривает и разрешает установку фаркопа. В данном случае регистрация в ГИБДД не нужна. Однако бывают исключения, так как некоторые компании запрещают оборудовать автомобиль прицепным устройством.

Если водитель решил установить фаркоп на автомобиль, то он должен особое внимание уделить его дизайну и размерам. Прицепное устройство не должно закрывать номерные знаки и мешать оптике

Кроме того, если он крепится на запрещенных участках, и для этого используется сварка, то такие действия являются незаконными. Данные нарушения будет сразу зафиксировано и человеку могут выписать штраф.

Можно выделить несколько основных пунктов, которые позволяют оборудовать транспортное средство на законных основаниях:

• установка предусмотрена компанией-производителем;
• фаркоп имеет технический паспорт и сертификат соответствия;
• если при установке не нарушена конструкция транспортного средства;
• прицепное устройство установлено согласно нормам и инструкции.

Стоит отметить, что если на легковом автомобиле установлено прицепное устройство, то водитель обязан при себе всегда иметь на него такие документы:

• технический паспорт, с точными данными;
• ксерокопия сертификата, заверенная продавцом;
• чек или квитанция на оплату.

Если фаркоп был установлен и зарегистрирован в ГИБДД, то нужно иметь при себе разрешение и документы на прицепное устройство. В случае их отсутствия, водитель обязан понести административное наказание.

Общие моменты

Прицеп может быть как заводского изготовления, так и самостоятельного. В последнем случае, если водитель пожелает зарегистрировать свой прицеп в ГИБДД, то понадобится много времени и нервов.

Весь процесс постановления на регистрацию и получения номера для прицепа, подлежит участию не только сотрудников ГИБДД, но и множественным лабораторным исследованиям.

Будут проверять материал, использованный для строения прицепа (дерево, металлоконструкции), каждый шуруп, скрепляющий средство, и т. д. Все это должно иметь сертификаты качества материала, его состав.

Вместе с присвоением номерного знака владельцу прицепа будет выдан подтверждающий документ на право владения и эксплуатации средства.

Условия будут аналогичными, как для заводского изделия. Соответственно, штраф за управлением ТС с прицепом, даже самодельного (но незарегистрированного), будут идентичными, как при обычном.

Работник ГИБДД может остановить авто с прицепом и попросить осмотреть документы, среди которых отдельно документы на прицеп.

Что это такое

Согласно терминологии прицепа по ПДД 1,2, таковым считается средство, не имеющее двигательного оборудования, назначение которого совместное движение с транспортным средством (управление движением происходит последним).

Это означает, что прицеп можно считать транспортным средством. Как показывает практика, многие водители даже не задумываются и не знают, что прицеп нужно регистрировать, прикреплять отдельный номер и т. д.

Потому принципиально отказываются платить выписанные им штрафы ,попросту не зная самого закона.

Даже к прицепам применимы правила:

Не стоит пренебрегать таким простым, на первый взгляд, правилом, регистрации прицепа. Иначе, довольно дорого обойдется постоянно платить штрафы за него.

Заметки в ПДД

В ПДД четко оговариваются условия, при которых водитель может законно использовать прицеп:

• не мешать зоне видимости световых сигналов авто;
• не затруднять движение ТС;
• не загораживать задние фары ТС для иных участников дороги;
• не наносить экологический вред;
• иметь дополнительное освещение в сумеречное и ночное время суток;
• полис страхования должен содержать информацию про используемый прицеп вместе с ТС;
• водительское удостоверение определяет право на управление ТС, а прицеп регистрируется в ГИБДД, получает отдельные номера.

В ПДД прописан запрет установки дополнительных конструкций. Соответственно с правилами транспорт должен оставаться в заводской комплектации, а любые части, которые способны создать опасную ситуацию, должны быть удалены. Это значит, что придется платить штраф.

Вносить изменения можно, но в границах определенных габаритов. Если они не отвечают обычным показателям, езда с прицепом становится невозможной.

Прицеп выступает за пределы заднего бампера, поэтому даже при незначительном столкновении наносит серьезный вред второму автомобилю. Это объясняет, почему нужно заняться регистрацией внесенных преобразований.

Правовая база

Правила ПДД рассказывают нам про порядок использования самого ТС и прилагающихся к нему средств.

Любой водитель должен знать эти правила и должным образом исполнять. Несоблюдение, строго карается законом, в исполнении сотрудников ГИБДД.

ПДД РФ — основной ведущий закон для всех автовладельцев. Номер 2,1 ПДД гласит, что водитель должен в обязательном порядке предоставлять сотруднику дорожной службы по первому требованию документы на ТС и прицеп.

Согласно ст. 12,1 Кодекса РФ «Об административных правонарушениях» имеется посылание, что управление ТС без должной на то регистрации, грозит наложением штрафа в размере 500-800 руб.

Следуя дальше, ч.1 этой статьи, повторное нарушение грозит штрафом до 5000 руб. и изъятием прав ВУ сроком 1-3 месяца.

Обратите внимание, что в статье не конкретизируется, средство должно быть механическим или нет. Потому данное правило свободно применяется к прицепам.

Порядок для установки фаркопа

Для правомерного монтажа фаркопа согласно правовым нормам учитывают определенный порядок действий:

• определяются с возможностью установки – легковой автомобиль должен быть рассчитан на буксировку прицепа, для тягово-сцепного устройства изготовителем подразумевается специальное место;
• выбирают агрегат у производителя, согласовывая выбор с моделью и маркой автомобиля;
• обращаются к автосервису для монтажа с дальнейшим оформлением бумаг;
• получают документы для установки фаркопа, проходят его регистрацию в ГИБДД.

Регистрировать устройство в ГИБДД не обязательно, если соблюдаются условия:

• установка предусмотрена изготовителем транспортного средства;
• на приспособление имеется паспорт и сертификат, доказывающий правомерность его монтажа;
• устройство монтировано согласно инструкции без внесения изменений в конструкцию автомобиля, то есть сверление, сварка и иные действия не проводились.

Регистрация фаркопа в ГИБДД подразумевается в ситуации, когда монтирование проводится самостоятельно или вносятся изменения в конструкцию машины. Стоимость регистрации варьируется в зависимости от типа автомобиля и стоимости самого устройства. Для оформления предоставляются документы:

• заявку на регистрацию, ее форма для заполнения предлагается на месте;
• двустороннюю копию ПТС;
• документы на фаркоп;
• свидетельство о регистрации легкового автомобиля.

Ознакомьтесь Статья 27 ФЗ 114 о порядке выезда из РФ и въезда в РФ

На основании заявки организуется экспертиза для установления возможности использования указанного устройства. Автовладелец должен по ее итогам собрать определенные документы:

• диагностическую карту, подтверждающую безопасность используемого автомобиля;
• договор о покупке фаркопа и иные бумаги, связанные с его использованием, включая сертификат;
• декларацию от автосервиса, где монтировалось устройство;
• решение экспертизы о возможности эксплуатации автомобиля.

На основании приведенного перечня водителю выдается свидетельство, подтверждающее правомерность использования фаркопа.

Как восстановить свидетельство о регистрации автомобиля

Эксплуатация автомобиля без свидетельства о регистрации классифицируется как нарушение правил дорожного движения. Соответственно, в отделение ГИБДД своим ходом машина не может доехать. Для разрешения этого вопроса необходимо обратиться в ближайшее отделение внутренних дел и запросить справку, подтверждающую факт утери документов. Такая справка составляется в свободной форме и позволяет осуществить беспроблемную доставку ТС в ГИБДД для сверки VIN-номеров. Автомобиль в пункт назначения транспортируется на эвакуаторе.

Чтобы избежать действий такого запрета, необходимо тщательно подбирать соответствующие документы. А при условии, если инспектор отказал в выдаче дубликата без объяснения причин, водитель должен потребовать письменного подтверждения таких действий. После этого можно составить жалобу, в которой следует отметить основные проблемы сложившейся ситуации и подтвердить все приложенными документами. Жалоба составляется на имя начальника данного отделения ГИБДД.

Экспертиза

Для регистрации самодельного транспортного средства к легковому авто необходимо пройти экспертизу в специализированной лаборатории, сотрудники которой проверят данную конструкцию на соблюдение нормам безопасности. Поэтому первым делом ГИБДД направляют собственника в лабораторию для получения заключения. Кроме написанного заявления на экспертизу, предоставляется самодельное транспортное средство. Сотрудники лаборатории проведут проверку средства на соблюдения всех требований безопасности самодельным транспортным средствам. После проверки документов и осмотра прицепа, он будет направлен на испытания.

Для получения положительного заключения необходимо знать определенные требования, предъявляемые к данному виду техники:

• Габариты. Прицеп должен быть в длину не больше 12 метров, в ширину не более 2,5 метров, а высота должна быть не более 4 метров. При этом общая длина ТС и прицепа не должна превышать 18,3 метров.
• Масса. Категории самодельных тележек различаются между собой по массе, соответственно идет различие по видам устанавливаемой тормозной системы. Так на прицепах с массой до 750 кг установка тормозной системы не требуется, на прицепах с максимальной массой до 3500 кг необходима установка инертной тормозной системы, а на самодельных транспортных тележках с максимальной массой до 10 000 кг требуется установка тормозной системы постоянного действия. Кроме того, предоставляется протокол о проведении испытаний тормозов.
• Резина. При проведении проверки производится проверка установленных на самодельных устройствах колесах. В соответствии с правилами покрышки должны быть одинакового радиуса и строения, а глубина протектора не менее 1,6 мм. При этом на прицепах, максимальная масса которых более 750 кг, покрышки должны устанавливаться в зависимости от времени года, то есть зимняя и летняя резина.

Кроме того, при проведении экспертизы проверяется наличие маркировки и установленной светотехники.

Если результаты испытаний и технические данные соответствуют требованиям, то собственник получит протокол проведения испытаний и свидетельство государственного образца, о безопасности прицепа. Хозяину, для завершения регистрации, с полученными бумагами надо обратиться в МРЭО.

Первые шаги

Прежде чем обращаться в ГИБДД с целью постановки ТС на учет, нужно попробовать собрать хоть какие-нибудь бумаги. Порой даже базового минимума хватает, чтобы сдвинуть дело с мертвой точки.

В первую очередь можно выполнить 2 основных действия.

• Составить ДКП. Он же договор о купле и продаже. Вы выступаете как покупатель, а ваш знакомый или родственник продавцом. Причем фиктивным. Учтите, что в дальнейшем условному продавцу может потребоваться явиться в суд и дать показания. Если никакого криминала в вашей схеме нет, опасаться ему нечего. При этом не все согласятся на участие в таких махинациях;
• Отыскать руководство по эксплуатации. Сделать это можно через Интернет, поискать документы на разных блошиных рынках, дать объявления и пр. Но проще всего воспользоваться Интернетом. Не всегда удается найти руководство под конкретную модель. Но если оно похоже, можно просто отредактировать на компьютере текст.

ДКП и руководство уже дают свои плоды. Подготовив их, напишите заявление на регистрацию и заплатите государственную пошлину. Это около 2 тысяч рублей. Сделайте копии паспортом и идите в ГИБДД.

Изучив этот перечень бумаг, в МРЭО вам наверняка откажут в регистрации.

Удивляться не стоит, поскольку набор документов действительно неполный. Причем самая главная проблема заключается в отсутствии справки-счета. Фактически вам говорят о том, что владельца этого прицепа установить невозможно. Но посетить ГИБДД все равно нужно. В данной ситуации вашей целью является получить официальный отказ в регистрации. После этого, получив справку, можно идти в суд. Тут не лишним будет привлечь знакомого юриста. Составление заявления также стоит около 2 тысяч рублей. Иск отправляют в мировой суд по месту жительства ответчика. Учтите, что им выступает условный фиктивный продавец, а не вы.

На суд еще предусмотрена госпошлина размером 400 рублей. Затраты вроде и небольшие, но сроки внушительные. Плюс непонятно, насколько стоимость самого автоприцепа себя оправдывает.

Как зарегистрировать?

Регистрация прицепа для автомобиля мало чем отличается от алгоритма действий при постановке на учет самого транспортного средства. Давайте ее рассмотрим подробнее.

Куда обращаться?

Автоприцеп ставится на учет в отделении ГИБДД, куда собственник должен обратиться с соответствующим заявлением и пакетом необходимых документов. Причем владелец может прийти в отделение лично, а может предварительно оставить заявку через портал Госуслуги, в этом случае стоимость госпошлины будет существенно ниже. О том, как зарегистрировать прицеп через портал Госуслуг, мы рассказывали в этом материале.

После подачи заявления инспектор ГАИ осмотрит прицеп, сверит номера с данными в ПТС, после чего сделает соответствующую запись о проведении осмотра. Далее все документы сдаются уполномоченному сотруднику, а он назначает дату и время, когда нужно будет прийти за техническим паспортом. Перед этим нужно будет оплатить госпошлину.

Документы для постановки на учет

Постановка прицепа на учет происходит при предоставлении следующего пакета документов:

• паспорт собственника;
• паспорт транспортного средства, который может быть и в электронном виде;
• документ, подтверждающий право собственности, например, договор купли-продажи;
• номера прицепа;
• непосредственно заявление от собственника;
• полис ОСАГО, он предъявляется по желанию, но его наличие у собственника обязательно.

Важно: если речь идет о прицепе для легкового автомобиля, то покупать полис к нему не нужно. Об этом сказано в федеральном законе об ОСАГО

В случае с грузовиками, автобусами и мотоциклами – отдельная страховка обязательна.

Порядок техосмотра

Согласно закону, гражданские прицепы, имеющие максимальную разрешенную массу до 3,5 тонн, не подлежат обязательному техническому осмотру. Иначе говоря, талон о прохождении техосмотра владельцу прицепа для легковушки при постановке на учет не нужен. Однако иметь страховку ОСАГО на сам автомобиль обязательно, при этом если есть прицеп, в пункте 2 полиса должна стоять отметка в графе об использовании транспортного средства с прицепом.

Вместе с тем, если владелец прицепа — компания, то есть юридическое лицо, то техосмотр пройти придется.

Заполнение заявления для подачи в ГИБДД

В заявлении о постановке на учет прицепа указываются следующие сведения:

• территориальный орган ГИБДД, куда обращается собственник;
• фамилия, имя и отчество собственника, его паспортные данные;
• объект регистрации (прицеп);
• технические характеристики, данные ПТС;
• контактная информация.

Заявление заполняется от руки, причем бланк можно скачать в интернете или взять у сотрудника. Также можно составить его в электронной форме, если используется портал Госуслуги.

На нашем сайте вы также можете узнать, как поставить на учет самодельный прицеп и фаркоп.

Сколько стоит и каков порядок оплаты?

Размер госпошлины при постановке прицепа на учет будет зависеть от определенных обстоятельств.

• Во-первых, если собственник регистрирует прицеп и получает новые номерные знаки, то они ему обойдутся в 1500 рублей.
• Во-вторых, к этой сумме добавляется пошлина на получение бумажного свидетельства о регистрации – 500 рублей (или пластикового – 1500 рублей), а также 350 рублей за внесение изменений в ПТС.

Таким образом, общая стоимость госпошлины постановки на учет в ГИБДД составит 2350 рублей без пластикового свидетельства, или 3350 – с пластиковым свидетельством о регистрации.

Если собственник для того, чтобы поставить на учет прицеп в ГИБДД использует портал Госуслуги, он получит скидку на цену при оплате – 30%.

Госпошлина оплачивается после сдачи заявления в ГИБДД (квитанцию можно взять у сотрудника) или в личном кабинете портала Госуслуг посредством перевода денег с карты. Во втором случае от собственника потребуется лишь выполнять шаги, которые поочередно появляется на экране.

Справка: если оплата произведена через Госуслуги, можно распечатать квитанцию или назвать сотруднику ГИБДД номер ИНН, по которому он проверит наличие оплаты.

Результат процедуры

После того как все этапы пройдены, сотрудник ГИБДД назначит дату и время, когда нужно будет явиться за свидетельством. Согласно закону, регистрация не может занять больше 10 дней.

Как узаконить фаркоп

Если модель машины не предусматривает фаркоп или вы используете устройство без сертификата, это будет считаться изменением конструкции автомобиля, то есть тюнингом. Фаркоп придется зарегистрировать и получить отметку об этом в свидетельство о регистрации ТС (СТС). Для этого действуйте по шагам.

Выбрать лабораторию. Мы подробно рассказали о том, как это сделать, в .

Получить заключение в лаборатории. Отправьте заявку в лабораторию и, если все в порядке, вам выдадут заключение.

Согласовать изменения с ГИБДД. Подайте заключение лаборатории вместе с заявлением в отдел технадзора Госавтоинспекции.

Установить фаркоп. Можете сделать это самостоятельно, обращаться в авторизованный сервис необязательно.

Получить в лаборатории протокол. Сотрудники сравнят планируемые изменения с тем, что получилось.

Получить свидетельство о соответствии конструкции и протокол экспертизы. Для этого подайте в ГИБДД документы по списку:

• заявление,
• паспорт гражданина,
• СТС и паспорт ТС,
• заявление-декларация от производителя работ,
• копии сертификатов соответствия на фаркоп,
• квитанцию об оплате госпошлины — 800 рублей.

Обратиться в регистрационное подразделение ГИБДД. Там вам внесут отметку в СТС и ПТС.

Какие документы необходимы для регистрации

Для регистрации несколько раз обращаются в ГИБДД. Пакеты документов будут различаться: до момента установки и после.

Вначале подготавливают такие документы:

• заявление (формат бланка установлен);
• копию паспорта на транспорт (предоставляется и в оригинале);
• удостоверяющие факт соответствия фаркопа гостребованиям (оцениваются характеристики и вопрос безопасности);
• свидетельство о регистрации транспорта.

Когда фаркоп уже установлен, идут снова в ГИБДД. Регистрируют обновленную модификацию. Инспекторы проверяют правильность установки и насколько она безопасна: создается ли опасность для других лиц, участвующих в дорожном движении.

Сюда предоставляют:

• диагностическую карту;
• договор, по которому приобретался прицеп (при наличии);
• сертификат (нужно подтверждение качества устройства);
• декларацию (выдается в сервисе, где проводили работы);
• заявление (в нем указывается просьба зарегистрировать модификацию);
• заключение проведенной экспертизы.

За первым и последним документом обращаются к официальному сервисному центру либо в мастерскую.